یازدهمین کنگره ملی سراسری فناوریهای نوین در حوزه توسعه پایدار ایران (نمایه ISC)
تاریخ برگزاری : 15 اسفند ماه 1400
مطالعه پژوهش عددی در مورد تاثیرات گرمایش و گرم کردن باطری در آب و هوای سرد
مهدی مسجدی , مصطفی امیدی بیدگلی
عملکرد و بازدهی باطری در دمای پایین، تا حد زیادی کاهش می یابد. بنابراین سیستم مدیریت گرمایی باطری (BTMS) برای گرمایش (گرم کردن) و حفظ دما در دامنه مناسب در زمانی حائز اهمیت است که باطری های وسایل الکتریکی در آب و هوای سرد کار می کنند. هدف این تحقیق، بررسی تاثیرات پارامترهای گرمایش بر عملکرد و بازده گرمایی BTMS بر مبنای متد صفحه سرد و گرم است. مدل سه بعدی شش پیل باطری و صفحه سرد و گرم در نرم افزار COMSOL ساخته شده است. این تحقیق، اثر سه پارامتر را تحت آب و هوای سرد ۲۰- درجه سانتی گراد در نظر گرفته است. این تاثیرات عبارتند از: نرخ تخلیه باطری، نرخ جریان (دبی) جرمی ورودی واسطه و محیط گرمایش و دمای ورودی.بر طبق این نتایج، باطری ها را نمی توان تا دامنه دمایی عملیاتی مناسب و تنها توسط در نظر گرفتن نرخ های تخلیه باطری گرم نمود. علاوه براین نرخ های تخلیه نیز تاثیرات ناچیزی بر افزایش دما در مقایسه با منبع گرمایش خارجی دارد. با منبع گرمایش خارجی و نرخ جریان جرمی بالاتر، می توان به بازده گرمایی بهتری دست یافت. اما زمانی محدود می شود که نرخ جریان جرمی بیشتر ازKg/s ۰۶۵/۰ شود که افزایش دمای ورودی محیط و رسانه گرمایش می تواند به سرعت باطری ها را گرم کند. اما هم چنین می تواند باعث افزایش دمای حداکثری باطری ها تا ۴۰ درجه سانتی گراد شود. دمای ورودی حدود ۴۵ درجه سانتی گراد در میان دماهای محاسبه شده، می تواند یک دمای منطقی برای گرمایش باطری BTMS مبتنی بر صفحه سرد و گرم باشد.
مدیرت گرمایی باتری، آب و هوای سرد، صفحات سرد وگرم،شبیه سازی cfd،گرمایشی باتری های یون لیتیوم
برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است :
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
, 1400 , مطالعه پژوهش عددی در مورد تاثیرات گرمایش و گرم کردن باطری در آب و هوای سرد , یازدهمین کنگره ملی سراسری فناوریهای نوین در حوزه توسعه پایدار ایران (نمایه ISC)
تاریخ برگزاری : 15 اسفند ماه 1400